第46章 结构工程师（2 / 2）

“哦？能跨越黄河？”扶苏也很意外。

“难度也很大，需要在黄河里建设桥墩，然后用钢架构筑桥体，用钢无数。相关的勘探和计算已经在进行了。”

“计算？”

“流体力学的计算。桥墩立起来要面对滔滔黄河水，要测试桥墩承受的压力和地基的承载能力。哦，是二院赵杏儿教授亲自带队进行计算。”

听到赵杏儿负责计算，扶苏显然放心了很多。点点头。

“至于联通长安，我们也做过构想，主要是长安周围的地势复杂，火车还要进入潼关，在关中施工可能要开山炸石，怕会惊扰陛下……”蒙恬已经是一个相当成熟的官僚。即便对小事情也思考很多。

潼关是长安门户，是大秦皇帝们最重视的战略要道，火车要通过潼关，这事儿不可能绕开皇帝的意见。虽然联通长安洛阳好处多多，但是皇帝不同意，那就是不行。

扶苏却没有想到这些。蒙恬提醒，才说：“既然这样，请丞相令太史令提一个意见出来。”太史令是皇朝负责天文礼法档案的机关。什么阴阳卜算、风水堪舆，都是这个部门的工作。

“前往长沙山高路远，恐怕会非常困难，但是从大梁到六县的道路建设起来问题不大……”蒙恬说。

六县是英布起家的地方，也是淮南国的一部分，能够控制六县，就能震慑淮泗地区，淮泗地区安定，哪怕楚地内乱，也不会影响到长安。

“做起来！做起来！不管有多少困难，朕的铁路要通往各地！”扶苏对这件事情很是坚决。

接任计相的陈平，脸色一瞬间变得很难看。造铁路要花多少钱啊！

向月氏的铁路进展还要顺利的多，从张掖到月氏，没有大的河流，就算有河流，施工难度也比在黄河上架桥小得多。事实上正是因为在这条西进的铁路上成功实践了大量钢构桥梁技术，梁二才有勇气筹划黄河铁路大桥的建设的。

钢架桥梁大量采用了三角结构，更稳定、更坚固。钢铁铆接技术也相当成熟。通过一系列新设计施工工具，一座钢构的跨越河流的桥梁可以在一两个月的时间完成，钢构件标准化，也极大提升了建造速度和施工成本。

工匠只需要粗浅的培训，就能有效连接起所有的构件，建造起桥梁。

桥梁成为建筑行业一个快速成长的分类。在传统的木桥、石桥之外，又增加了全新的钢构桥梁。除了建筑师之外，还有一大批数学专家投入到这个领域的工作，提出了全新的标准。

“结构工程师”这个行业，出现了。

他们的职责是，在建筑师的提供的图样下，研究材料的结构强度和受力，使得建造结构符合建筑安全的要求，满足建筑师的设计目的。

这是对建筑师工作的一个分解。让建筑师有能力更自由的去研究形式方面的工作，而将建筑受力、安全方面的工作承担过去。

这种职业的分化，降低了建筑行业的工作强度和设计成本，也令一直人力匮乏的建筑设计行业，稍微得以缓解。

更重要的是，结构工程师的出现，让大型、超大型公共项目的建设，成为可能。