第122章 春运坐飞机比开飞机累多了（1 / 2）

距离东方539航班‘失事’已经过去两个多月了。

按理说。

陆轻舟早就应该复飞了。

不过因为种种原因。

他提交的‘复飞申请’一直被相关领导‘搁置’。

所以这两个多月的时间。

陆轻舟只能一直在东航的基地内带菜鸟飞模拟器，保持状态。

这两个月。

陆轻舟也没有闲着。

而是抽空把教员证给考了。

所以哪怕将来他不在东航干了，也可以去某所民航大学，或者飞行俱乐部当教练，培训学员。

不过因为陆轻舟的教学过程太严厉。

让那群才从大学毕业，拿到东航offer的菜鸟飞行学员们苦不堪言。

所以他又喜提了一个绰号——陆阎王。

一传十，十传百。

短短一两个月的时间。

他‘陆阎王’的大名就从东航基地传了出来。

现在几乎传遍了整个国内民航圈了。

‘陆阎王’的大名之所以能这么快得到传播。

到不仅仅是他教学严苛。

还有与他短短大半年的时间就接连‘触发’了三次五星级空情事故！

虽然这几起事故他都不用承担任何责任。

恰恰相反。

他在每一起事故中都完美的履行了自己‘机长’的职责。

每一次遭遇空情事故都能化险为夷。

可以说。

没有他的话。

东航早就已经清算破产了。

但是‘每次扫黄都有你’。

短短七个月就接连发生了三起严重空难事故。

最后一次甚至还与‘死神’来了个亲密接触。

还说不是‘陆阎王’？

对此。

陆轻舟很无奈！

果然人心中的成见是一座大山，任你怎么努力都休想搬动！

东航高层之所以没有批复他的‘复飞申请’。

虽然给出的理由冠冕堂皇。

让陆轻舟休息一段时间，顺便带带新人。

但是陆轻舟知道。

高层一方面是忌惮舆论，毕竟现在网上已经快把陆轻舟妖魔化，认为他是霉逼体质了。

另一方面对他‘霉逼属性’还有一定的忌惮。

所以哪怕他们知道陆轻舟是一名十分优秀的机长。

更是为东航立下了汗马功劳。

但依然暂时将他‘打入冷宫’。

不过在物质方面倒是没有亏待过陆轻舟。

陆轻舟成功处置了三起空难事故，每次东航都给予了重奖以资奖励。

而且他的级别也有普通机长升成了国际部东亚区机队副大队长。

——升官了。

这两个月虽然闲置。

福利待遇也没有亏待他。

每个月的工资都有七八万。

看在‘钱’的份上。

被打入冷宫就被打入冷宫吧。

更何况。

老王已经给他承诺了。

开春后是东南亚旅游旺季。

所以他过完春节，收假回来‘复飞申请’差不多就批下来了。

“你回去了一定要给爸爸妈妈解释清楚，我因为要值班所以不能陪他们两老过春节，等我初三值完班了就回禄州。”

候机大厅。